Нулевое ТО

[Сапожник]

Извечный спор. Что появилось раньше? Курица или яйцо?
Проходить ли нулевое ТО (замена масла, обтяжка ходовой) или не нужно?
Т.к. машины у всех новые, этот вопрос должен возникать у многих.

[Mad Jackson]

На сервисе настоятельно рекомендовали на 3000. =) Но тут фиг поймешь, толь действительно надо, толи бабло срубают. Дотяжку ходовой точно сделаю, а вот насчёт масла - вряд ли. Произвоитель сказал на пятнашке - значит на пятнашке =)

[Боцман]

На сервисе настоятельно рекомендовали на 3000. =) Но тут фиг поймешь, толь действительно надо, толи бабло срубают. Дотяжку ходовой точно сделаю, а вот насчёт масла - вряд ли. Произвоитель сказал на пятнашке - значит на пятнашке =)

Я брал машинку в Универсалавто, есть знакомые менеджеры и даже нач отд. продаж. Сказали что нужно приехать на ТО1 через 15000 или же через год. Я за год наезжу меньше 10000 .Зачем тратить лишние деньги...

[Боцман]

Для большинства автомобилей заводом-изготовителем нулевое ТО вообще не предусмотрено, а всего лишь рекомендовано. И в сопроводительных документах к автомобилю это непременно указано. Скажем, некоторые «официалы» Peugeot, Renault, Skoda ставят «нулевое» посещение сервисов обязательным для сохранения гарантии. В то же время на новых машинах марки Mazda оно делается по желанию, при пробеге до 5 тыс. км. А скажем, автомобили марок Saab или Mercedez-Benz вообще ни в какой послепродажно доводке не нуждаются, что даже подтверждают специальные документы.
 
Нулевое ТО – надувательство?
 
Эта позиция имеет право на существование: Для большинства современных автомобилей эта операция абсолютно бесполезна и является пустой тратой денег. В официальных сервисах во время осмотра находят, как правило, несуществующие неисправности. К примеру, предлагают отрегулировать развал-схождение или неожиданные глюки в электроники. Понятно, что современный автомобиль настолько сложный механизм, что неискушенные клиенты. хотя и не испытывавшие никаких проблем в связи с означенными неисправностями, искушенным мастерам в синих комбинезонах охотно верят.
 
Чтобы заманить клиента на ненужное ему нулевое ТО, дилеры иногда прибегают к откровенной лжи. Так, на одном из форумов Mazda недавно прочел рассказ автовладельца: «На мой вопрос прямой "зачем менять масло?", сказал: "Не известно, что там льют с завода, даже ОД вам не гарантирует что у вас там».
 
Можете ли вы себе представить, чтобы уважаемые автопроизводитель залил в двигатель нового автомобиля «неизвестно что»? Предположим, что он решил сэкономить таким экстравагантным способом. Клиент же предпочел на «добровольное» нулевое ТО не заезжать – и погубил двигатель. Естественно, разочарованный клиент пишет жалобу в органы, защищающие права потребителей. Начинается суд да дело - автомобили Mazda поставляются не только к нам, но и в Европу и США, где знают свой права и умеют их защищать. В результате – грандиозный скандал, подмоченная репутация и массовый отзыв автомобилей. А оно им надо? Сомневаюсь. Японцы слишком дорожат своей репутацией и делают едва ли не самые качественные автомобили в мире.
 
Нулевое ТO – необходимость?
 
Некоторые связывают вопрос о нулевом ТО с особенностью процессов, происходящих в ходе обкатки. Каждый двигатель имеет свой ресурс. И он существенно разнится в зависимости от марки и модели. Неудивительно, что первое плановое ТО у одних марок назначено на 10 000 км пробега. А у других – того же «Мерседеса» - может достигать 30 000 км. Так что вполне возможно, что масло на некоторых автомобилях целесообразно поменять – хотя бы для того, чтобы не лишиться гарантии.
 Если же эта процедура не регламентирована и сугубо добровольна, задайте себе впорос: собираетесь ли вы проездить на этом автомобиле четверть века. Если ответ будет утвердительный, смело записывайтесь на замену масла по истечении указанного пробега. Возможно, ресурс двигателя возрастет на 1-3%....
 
Впрочем, половину из означенных для нулевого ТО действий можно совершить самостоятельно на бензоколонке. Главное, не забывайте про важный момент: новый автомобиль нуждается в бережном обращении, как ребенок. Дайте ему привыкнуть к дороге и пройти обкатку. К нашим не самым лучшим дорогам. Не выкручивайте первые 3000 км двигатель до отсечки. И будьте уверены, он не останется в долгу и прослужит вам верой и правдой долгие годы.
Источник: Нулевое РўРћ: развод или необходимость? | Steer.ru

[LexLTZ]

Полностью согласен со статьей выше написанной... Сам лично первое ТО буду проходить после 15 тык. В этот период и должны или не должны (как у кого) повылазить все косяки по машинке и пусть ОД исправляет и чинит по гарантии. Есть правила написанные заводом изготовителем, вот их я и придерживаюсь. А про баян нулевого ТО много написано и только негативного в нете можно нагуглить

[Боцман]

LexLTZ Всё правильно..

[Василий Теркин]

Закрутился и забыл, но хотел... Оставил посещение дилера на позже Вов время первого ТО все и проверим

[Вадим]

А я таки прошел (на всякий случай). Что-то подтянули, фильтра поменяли, но большой разницы не заметил. Расход (хоть и обещали не снизился)

[LexLTZ]

А я таки прошел (на всякий случай). Что-то подтянули, фильтра поменяли, но большой разницы не заметил. Расход (хоть и обещали не снизился)

Во сколько обошлось и где делал?

[Вадим]

Во сколько обошлось и где делал?

Обошлось 830-850грн. Делал на 25-й Чап. див. Мастер смотрел и хвалил ходовую: говорит, что это тот-же круз, только поменьше. Говорит, что ходовая крепкая (опелевская). Поживем посмотрим. Еще пару месЯцев и буду делать ТО по 15 тыс.

[LexLTZ]

Обошлось 830-850грн.

Неа не готов я давать такие деньги за мифическое нулевое ТО и что бы быть чуть спокойнее.  Как и предписывает производитель будет первое ТО на пятнашке, а если что то и полетит так гарантию никто не отменял ... Ихмо мое мнение.... 
Но ты мололдчинка любиш свою машинку!

[Spooky]

6000 км сомневался в целесообразности ТО-0. Потом чего то решил перестраховаться и прошел ТО-0, тупо из соображений перед зимой заменить масло. При температуре +2 градуса проверял уровень недавно. Во-первых такое впечатление что залито выше уровня причем хорошо так. Во вторых это GM масло какое то вязкое слишком. У меня Мобил 5в30 на моей машине реально более жидкое.
В общем пожалел что потратил деньги, и наверное буду переходить на другое масло.

[Дмитрий]

Прошел нулевое ТО на 6000. Заменили масло, маслянный фильтр, осмотр перед-зад ходовой, проверили все жидкости (в том числе в КПП)+ проклеили кусочками STP места крепления зашиты двигателя (иногда немного вибрировало) .Все проходило на моих глазах. Цена вопроса 649 грн с НДС. - (работа + материалы). Денег абсолютно не жалко - нервы дороже

[Боцман]

О деньгах ты правильно заметил- не жалко! Просто зря их выкинул...

[Сапожник]

Да ладно вам...
Как в поговорке: Береженого Бог бережет, сказала монашка, надевая презерватив на свечку.
Хуже от нулевого ТО не будет, а деньги дело наживное. Если человек может и хочет себе это сделать, то почему бы и нет Ничего ж плохого нет в том, что масло и фильтр будет заменены раньше. Зато теперь, как минимум, он будет уверен, в качестве залитого масла. Потому как что залито с завода, не знают даже официалы. Да, скорее всего там залито нормальное масло, но на какой климатический регион оно рассчитано неизвестно. Ну и машинку лишний раз осмотреть не помешает. Тем более Дмитрию еще и устранили проблему с дребезгом защиты.